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台鐵票價29年未調 交長:確實該漲
2024-07-11 新聞 中時新聞網
0403花蓮大地震後,東部鐵公路不平靜,發生多起落石、土石流及坍方等事故,甚至導致列車出軌,多次阻斷交通,近日強降雨頻繁,民眾更擔憂通行安全。交通部長李孟諺10日表示,已密切開會要求提升安全性,台鐵公司也增設監視器並派員24小時監控。另針對台鐵票價調漲時間,李重申「確實該漲」,但台鐵仍在研擬調整方案。
李孟諺表示,東部鐵公路目前皆正常通行,最近交通部已對此議題密切開會,他也要求相關單位必須提升安全性。他說明,例如台鐵宜蘭至花蓮路段,已增設100多處監視器,7月底前也會增加20處,萬一發生狀況,也有派駐人力24小時全天監控,若有異常可及時應變處置,相關安全措施都在持續增加中。
對於凍漲29年的台鐵票價,李孟諺過去受訪多次提及「有漲價需要」,並說台鐵公司預計下半年會提出方案,民眾關注究竟何時調漲?是否為先前傳出的合理報酬率3、4及5%等3方案,漲幅約35.62%至44.52%,遲遲等不到確定答案。
李孟諺重申,台鐵近29年沒調整票價,許多票種與其他運具比起來確實偏低,以台北至板橋為例,捷運25元、公車30元、台鐵僅15元,但台鐵速度又較快,若台鐵公司要永續經營,就需要調整票價。
不過問及調漲方案進度與內容,李孟諺僅說「目前了解台鐵還在研擬方案」,確定後還需經過董事會確認,才會報至交通部審議。台鐵公司董事長杜微則提到,針對票價調整方案,台鐵公司尚在內部研議中,相關時程也還未定。
轉自此處
李孟諺表示,東部鐵公路目前皆正常通行,最近交通部已對此議題密切開會,他也要求相關單位必須提升安全性。他說明,例如台鐵宜蘭至花蓮路段,已增設100多處監視器,7月底前也會增加20處,萬一發生狀況,也有派駐人力24小時全天監控,若有異常可及時應變處置,相關安全措施都在持續增加中。
對於凍漲29年的台鐵票價,李孟諺過去受訪多次提及「有漲價需要」,並說台鐵公司預計下半年會提出方案,民眾關注究竟何時調漲?是否為先前傳出的合理報酬率3、4及5%等3方案,漲幅約35.62%至44.52%,遲遲等不到確定答案。
李孟諺重申,台鐵近29年沒調整票價,許多票種與其他運具比起來確實偏低,以台北至板橋為例,捷運25元、公車30元、台鐵僅15元,但台鐵速度又較快,若台鐵公司要永續經營,就需要調整票價。
不過問及調漲方案進度與內容,李孟諺僅說「目前了解台鐵還在研擬方案」,確定後還需經過董事會確認,才會報至交通部審議。台鐵公司董事長杜微則提到,針對票價調整方案,台鐵公司尚在內部研議中,相關時程也還未定。
轉自此處
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加盟優勢
如果您還在觀望或比較,那這些話很重要,您不一定會成為我們的伙伴,但多看多聽或許會讓您也找到合適自已的總部。
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01
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02
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03
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04
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05
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06
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你可以接受日本料理店只賣銅盤烤肉或韓式料理店裡面只賣生魚片嗎?
你可以接受燈泡造型的飲料然後放不了車上的杯架或袋子很難裝嗎?
你可以接受頂級茶葉泡出來的一杯原味茶售價在80以上嗎?
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我想以上還是有人能接受非主流的,但這是創業,至少要有8成以上的大部份人認同,你才有活命的機會。
07
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裝潢就能保證賺錢還需要總部嗎?
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合宜的裝修+人和的工作環境+穩定的商品細水長流才是生財之道。
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在嫩嫩燒肉飯
不走飢餓行銷故意放慢速度來製造排隊人潮。
不使用進口肉品只為長期以來的心安理得跟身體健康。
如果你要的是事業,要的是養家糊口,那我們聊一聊。
如果你只是想說花個錢做個現成的老闆,那別聊了,做吃的很累。
嫩嫩燒肉飯是傳統商機新品牌,不需要特別介紹產品,因為便當不是奢侈消費,是我們每天的一般消費,民生必須品。
但如何穩定輸出且有無總部做後盾就會影響到你能不能做好民生。
邁入企業化的核心在於商品的穩定,創新未必是壞事,但守住才是本事。
嫩嫩的餐飲顧問這樣說:「如果你的商品很難吃,也沒有關系,只要你一直保持難吃,那你就會有你難吃的客戶支持,只是能不能支持你的事業開銷,又是另外一件事」。
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那一直保持好吃是不是得更加用心,所以在全面開放加盟之前就已經有中央廚房的設置理念,統一制程的原物料+現場SOP的協助來縮小導致失敗環節的各種變因,這就是總部優勢跟責任。
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